Apex standardväxel för höga radiella laster

Vad är de typiska fördelarna för en växel med en flänsaxel (industrifläns)?
En växel med fläns enligt ISO9409-standarden kan använda större lager och absorberar därför högre radiella och axiella krafter i kombination med högt böjmoment och högre vridstyvhet. Fantastiskt, men hur tillgodoser du dessa specifikationer om du inte kan eller inte vill använda en flänsaxel? Apex Dynamics har en utmärkt lösning.

Monteringsfläns med axeltapp

Apex Dynamics får ofta frågan: Har du en växel med utgående axel som tål höga radiella och axiella laster?

En lösning är naturligtvis att anpassa en befintlig växel på ett sådant sätt att större lager kan användas. Men i praktiken kombineras ovanstående fråga ofta med avvikande axelstorlekar eller längder, vilket innebär att vi snabbt stöter på applikationsbegränsningar ändå. Därför har Apex Dynamics valt att förse en växellåda med fläns med en adapterplatta med axeltapp i olika storlekar. På detta sätt har du alltid rätt utgående axel och specifikationer.

Tillgängliga storlekar och alternativ

Axeltappar finns i standardstorlekar med relativt korta ledtider. Växlar med ISO9409 fläns finns i ramstorlekarna 64, 90, 110, 140, 200 och 255 och har utgående axlar från 16 till 90 mm utan kilspår, men med gängad mittborrning.

Tack vare monteringskanten i växelns utgående fläns centreras axeln alltid korrekt.

Flänsväxlar som är lämpliga för axeltapp

Axeltappen passar på följande växlar från Apex Dynamics:

AD (snedskurna drev i växeln tål mycket höga vridmoment och finns i 3 olika glappnivåer. En allround växel)
AH (snedskurna drev i växeln tål mycket höga vridmoment och extremt lågt glapp. När endast det bästa är gott nog.)
PD (Medium-end ekonomiväxel med rakskurna drev och standard glapp. En universalväxel.)

Applikationsexemplen är många, winchar, AGV:er, förpackningsmaskiner, precisionsdrifter med mera.

Källa: apexdyna.nl